488全天候作战

　　陈飞一副牛-逼熏天的样子。

　　但他并非只是吹牛。

　　建设107旅的全天候作战能力，就是陈飞和李云飞接下来的重中之重。

　　既然107旅以后是一线战斗部队了，那具备全天候作战能力也就是必须的，没有任何条件可讲。

　　所谓的全天候，就是任何时间任何地点，无论是白天还是黑夜，无论是晴天还是雨雪，只要任务一来，107旅就得立即升空作战。

　　飞机要实现全天候起降飞行，有很多条件。

　　首先是机载电子设备要能够满足复杂气象环境下工作，否则飞行员就可能成为睁眼瞎。随着机载电子设备日趋完备，特别是有了各种性能良好的机载雷达和导航系统，多数民用飞机和军用飞机其实都能够保证在复杂气象条件下起飞，也就是说都属于全天候飞机。

　　第二，战斗机要想在雨天进行起飞作战，还必须要解决发动机进水问题。

　　老实说，现在的107还不具备全天候作战能力，其他条件都具备了，但就是缺全天候飞行的飞行员，首先，夜间起降就是一个问题，其次，雨雪天起降之前也没搞过。

　　准确地说，107也不是没有搞过夜间起降，但那并非实战条件下的夜间起降，107之前的夜间起降，还用探照灯照着跑道，这种做法显然是不合适的，夜里开着探照灯，那不是给敌人指明轰炸和摧毁的方向了吗，所以在这方面，必须加强，陈飞来了107后，在这方面已经有所改变，但还是不够的，必须强化。

　　至于第二个，雨雪天气下的起降，这个也没怎么搞过，107以前安全优先，那种不好的气象条件，自然要尽量避免。

　　但如果雨雪天气不敢起降夜里不敢摸黑起降，那所谓的全天候作战能力也就只是空谈。

　　不过缺乏全天候作战能力的问题，并非只是107的问题，截止目前，我国只有一半左右的空军部队实现了全天候作战能力。

　　不过老美几乎所有的战斗机都具备夜间作战的能力，老美发动的打击基本上都是在凌晨采取行动。所以如果我们不具备夜间作战能力，那一旦发生冲突，肯定就会被对手压制。

　　当然，夜间作战也存在着极大的不安全因素，因为视线不好，战斗机飞行员在夜间训练的时候很有可能导致机毁人亡。看不清跑道或者看不到地面的高度，都有可能导致战斗机降落的过程中较早或者较晚的放下起落架，最终导致悲剧的发生。所以只有经过刻苦训练，才能够熟练的掌握夜间起降的技能。这种训练既危险又考验飞行员的心理素质，所以能否进行夜间起降，这是一支部队的战斗力的直观体现。

　　所以，这一次，陈飞才会抓住这个机会好好操练操练。

　　气象站还真的是料事如神，第二天的

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